Día 11. 8/8 Bjolstad camping-E6-76-N de Kvaloya (Vennesund)-. (220)

Otro día de sol (que suerte estoy teniendo) y encaro la Atlantikroad probando las dos cámara grabando, una atrás y la otra en el casco. Es difícil poner la del casco alineada con la vista por lo que repito el tramo para mejorar la toma. La carretera es chula pero muy corta +/- 4 km. Atlantic Road . Sin embargo sin ser famosa disfruto mucho más la que continua hasta Kristiansund.

Cámara y cinta americana.

Vista lateral.

Escanciando un culín para celebrar el paso del puente.

Llego a un Kristiansund  en  fiestas,  muy animadas. Me hubiera gustado dar un paseo pero estaba pendiente de coger un ferry hasta Trondheim. Estuve hora y media para dar con la oficina de turismo, me volvieron locos los noruegos,  al final la encontré y… por las tardes no salían ferries, así que decidí ir rodando  hasta Trondheim, la última gran ciudad noruega antes de empezar la larga subida al norte. La verdad es que me gustó más la carretera a esta última ciudad que la Atlantikroad. 

Proa.

Llegando a Kristiansund

Compro algo de comida para cenar. Llego a un camping después de visitar otros dos, uno caro y el otro no tenía cabinas, y como me huele a lluvia para mañana negocio el primero (como para desmontar bajo la lluvia)  El caro fue un descojone porque “hablé” con un paisano mayor que no sabía inglés y que acabó reservándome desde su casa una hytte en otro camping (seguro de un conocido). Esta, en la que estoy, es cutrilla pero cuando estas cansado llegas a conformarte con lo que hay con tal de una ducha y una cama.

Al llegar me di cuenta de que había perdido el protector de cuello, así que mañana me daré una vuelta por las cercanías a ver si suena la flauta. Por estos lares los robos deben ser algo muy excepcional, de hecho ves coches con las ventanillas bajadas y  las llaves puestas, casas abiertas.

Día 12. 9/8 Kvaloya(Vennesund)- Torghatten (410)

Pues sí tuve suerte; en el mismo sitio donde la dejé ahí estaba, al lado de la puerta de la casa del viejo con el que había hablado. Una vez el collar puesto (cuando no lo llevo lo echo en falta) sigo dirección norte por la famosa E6 que recorre toda noruega desde el sur hasta Kirkenes. 

Para ser la carretera principal tiene tramos mal conservados. Me paro en la entrada a la región de Nordland donde contacto con una pareja de italianos que bajan de cabo norte con sus cincuenta y muchos en una Goldwyn. Al principio pensé que eran españoles porque la matrícula es igual que la de Albacete AB. Una vez que empezamos a hablar  aflora el colegueo latino que tenemos en común italianos y españoles.  Después de charlar durante más de media hora nos intercambiamos la foto de rigor y yo sigo para arriba. Más tarde me surge la duda de si seguir por la E6 o desviarme unos 120 km para ver Torhgatten, la montaña agujereada, y finalmente decido esta última (76) ya que voy bien de tiempo y no tengo prisa: me meto por una carretera comarcal solitaria y perfecta para la moto lo que hace que los 120 km me pasen volando.

Carretera 76.

Cerca de Torhgatten hice 60 km extra por las ganas  de poder ver el furacu (agujero) de la montaña desde otra perspectiva (que no ví porque la perspectiva ideal es desde el oeste y en barco) pero el camping era muy cutre y la carretera de vuelta era tan chula que decidí dar la vuelta  grabando en video un buen tramo. El día lo acabé en el camping  que  está al pié de la montaña (Torghatten) a cuyo agujero subí después de ducharme y antes de cenar. La habitación enorme, y dormí muy bien.

Hotel e inicio de la senda hasta el agujero de la montaña

Vista Oeste desde el agujero.

Interior del agujero.

Día 13. 10/8 Torghatten-Kilboghamn (320)

Salgo sobre las 10:00 con solazo a pesar de que ya daban lluvia. Después de preguntar en la oficina de turismo de Bronnoysund decido seguir por la costa  disfrutando de la Helgeland Sur

Mires  donde mires te persigue el paisaje.

En el primero de ellos y mientras estaba en las eternas esperas de los ferries de zonas poco frecuentadas, se me acercó un noruego a preguntar de donde venía y empezamos a hablar, vino su mujer y estuvimos casi toda la mañana juntos puesto que coincidimos en el trayecto y tuvimos que  coger 3 ferries seguidos, así que entre esperas y trayecto en el ferry conversamos mucho. Me habló de un "Marco Polo" japonés que hizo el trayecto desde Japón hasta Cabo Norte en una Yamaha 250 especial. El paisano me advierte sobre los mosquitos de finnmark  en agosto (era el único miedo que le tenía al viaje)  y me acojona con lo que dicen de ellos. Pueden volver loco a uno a picotazos así que a ver cómo me lo monto. Tal vez acabe yendo por la costa (hammerfest) para evitarlos, pero tarde o temprano tendré que pasar por la zona al bajar por Finlandia. [Finalmente tuve suerte porque una ola de frío se los llevó antes de tiempo]

 Hoy he visto los paisajes que más me han gustado y después de varios días por Noruega eso es mucho decir. Me confirmó el noruego que estoy disfrutando de un día excepcional en la zona…  de viento cero, el mar como una piscina, solazo y temperatura al sol 22º.  En el segundo ferry del que bajé vi tal maravilla de mar y de agua transparente que al  comentarme la  pareja que tendríamos que esperar 1:30 hora al próximo ferry di la vuelta 20 km para pegarme un baño en una playuca de piedras que me había quedado en la retina. 

Entrando despacio.

Saliendo deprisa. Isla deVega al fondo

El agua no más fresca que  la del sur (unos 15º) pero teniendo en cuenta que estoy a la altura del círculo polar ártico una delicia.

 Con tanto baño se me pasó el tiempo y llegué por los pelos al ferry donde volví a estar con la pareja noruega. Ella me avisaba de  la presencia de ballenas, y las vi,  pero no me dio tiempo a fotografiar su aleta caudal. Impresionante el cordal de las 7 Sisters (me quedé con ganas de hacer ruta de montaña por este cordal....todo no se puede en un mismo viaje).

Me despido de la pareja mientras veo un monumento a las tropas soviéticas(2ªW.W) y después sigo por una carretera que debería estar en una guía de rutas para moteros amantes del asfalto bacheado; perfecta la carretera (17) y el paisaje (ladera Oeste de las "seven sisters"). 

Paro nuevamente a ver una base artillera de la 2ªWW (Fort Grønsvik). Acabo en un camping que hay en la siguiente salida de ferry, puesto que salía a las 21:30, dura una 1h y todavía tendría que buscar sitio para dormir con lo cual no quiero quedarme sin cama. 

10/08/2009  18:16

Lástima que gran parte de las fotos de este día desaparecieron  de la tarjeta de la cámara ¿?.

[Hago un inciso para aclarar que me gusta la arquitectura militar del s.XX, por eso cada poco paro en sitios tan…”raros“]

Día 14. 11/8 Kilbogham-Bodo. (208)

Madrugué para no perder el ferry que solo pasa cada 2 horas, con lo cual a las 8:30 estaba en el muelle. Viaje de 1 hora con buen tiempo y vistas espectaculares, eso sí en la cubierta del barco hacía un viento frío que te dejaba tieso. Todo el mundo estaba en el interior desayunando.

Cruzando el círculo polar en  ferry. Telnestinden  950 mts.

Una vez que desembarco afronto otra carretera de costa que sale en los folletos turísticos noruegos  y  que como nó, recorre unos paisajes espectaculares (Helgeland norte) En la mitad del tramo tuve que coger el último ferry del día. El caso es que solo duraría unos 15 minutos y como siempre me aseguré de dejar la moto bien colocada. A los 5 minutos de estar en cubierta escuche un ruido como de caer algo en la bodega y lo primero que me vino a la cabeza fue mi moto, pero… me dije: tranquilo Ramón, no seas mal pensado. A los 3 minutos me toca en el hombro un currante que no sabía inglés pero tampoco le hizo falta porque en sus pupilas vi el reflejo de mi Ternera en el suelo. 

Bajo a la bodega y la veo apoyada contra el casco del barco. La levanté y su única herida era  la rotura de los tornillos de la cúpula con lo cual nada más desembarcar, me dediqué a fijarla con cinta americana, el utensilio MAS IMPORTANTE para un viaje de este tipo. Me alucinó que la maleta (Touratech) sobre la que apoyó la moto no tenía ni un rasguño. Si llego a llevar la original (las tuve durante 8 meses hasta que se las quedó Yamaha) estaría destrozada.

Glaciar de Svartisen.

Después del incidente, seguí rumbo norte con lluvia intermitente, lo cual es cansino porque te obliga a poner y quitar cada dos por tres el traje de lluvia y los cubre botas. Hay veces que pienso llevarlo siempre puesto para no tener que cambiarme pero da bastante calor. Iba con ganas de llegar a Bodo, ciudad de donde salen los ferries a las islas Lofoten y donde quería ir al día siguiente, pero antes no me perdería el Salstraumen, la mayor corriente de marea del mundo. Lo ideal es verlo al cambio de marea, cuando  va más fuerte. Aún así me impresionó la cantidad de agua que pasa por debajo del puente y la velocidad que lleva.

Pescadores en la corriente Salstraumen.

Unos pocos kilómetros más adelante llegué a Bodo y después de consultar la oficina de turismo me fui al camping que está en las afueras. Una cabina pequeña pero acogedora. No llevaba un par de horas cuando salgo de la cabina a coger agua y me encuentro a un tío mirando la moto de cerca y me dice:

-¿Asturiano, no? El caso, que era ovetense como yo. Me dijo que iba a Cabo Norte con otros con los que había contactado a través de un foro pero que de vez en cuando se separaban. Poco después nos fuimos a la city a tomar unas cervezas. Una vez llegamos al zentrum de Bodo aparece un catalán, de su grupo, con una mojadura de escándalo. Las manos cuarteadas del agua, pero no me extraña porque llevaba guantes de fregar debajo de los de la moto. El caso que nos fuimos los 3 a un bar-restaurante bastante puesto y dando la nota como freakies.

Al final el catalán se fue a dormir a la cabina de mi paisano…  la pela es la pela tú.

Cabaña de Pescadores.

Día 15. 12/8. Bodo-Lofoten-Narvik. (373)

Me despido de los dos comentándoles que me acercaré hasta muelle de Bodo para ojear el ferry a las Lofoten y si no tarda mucho seguramente vaya. Ellos se quedan fumando el cigarro del desayuno y me dicen que seguramente irán también.

Puerto de Bodo.

Cojo el ferry  y la pareja llega por los pelos, así que nos vamos los tres a las Lofoten. Allí charlo con un murciano que va con la mujer y otros amigos en 2 motos y un coche.

Rumbo a las Lofoten desde Bodo.

Mar de Noruega.

Værøy a unas 40 millas.

Según llegamos a las Lofoten sale el sol,  voy directo a la  oficina de turismo y cojo unos folletos para los tres, ya que yo me iría a mi bola. Ellos querían quedarse a dormir y yo intentaría llegar a Narvik pero sin prisa.

Llegando a las islas.

Aproximación a Moskenes. Se difuminaba un arco iris.

Cuando los propios noruegos dicen que son lo más bonito de Noruega es por algo… auténticas postales mires para donde mires. Demasiadas cosas y demasiado bonitas para disfrutarlas tan rápidamente. Lo ideal y con buen tiempo sería  mínimo una semana para conocerlas y disfrutarlas. Hacer senderismo por aquí debe ser alucinante.

Foto de rigor en Reine.

Museo Vikingo.

Oveyes Vikinges.

La carretera es una delicia,[Lofoten] la única pega es que vás tan pendiente del paisaje que no la disfrutas al máximo.Además tiene su riesgo el mirar tanto a ambos lados.

Area de descanso de carretera.

Iglesia.

  Por el camino visito el museo/campamento Vikingo con sus edificaciones, embarcadero, , granjas.... (muy recomendable) y poco después se pone a llover … ¡¡que duro y largo se me hizo llegar a Narvik!!. Además estaban asfaltando y había retenciones con lo cual me veía a las 22:00 con los campings cerrados y yendo a un hotel. Tuve suerte y conseguí una cabina grande pero no muy limpia.

Playa.